Tunnelsäkerhetssystem - Översikt

Kraven ökar för förbättrad säkerhet i tunnlar. SENSYS^® Traffic AB har utvecklat ett säkerhetssystem som inte kräver några ingrepp i vägbanan, Tunnel Safety System (TSS). Detta system är speciellt designat för installation i tunnlar för att se om fordon kör över hastighetsgränsen. Systemet är baserat på Sensys stationära hastighetssystem. Stationärt hastighetssystem System (SSS).

Historia och fakta

Statistik visar att tunnlar generellt är säkrare än öppna sträckor motorväg sett till antalet dödsolyckor - även om olyckor i tunnlar inte bara drabbar personer i de första inblandade fordonen. 

Ett exempel är en olycka som inträffade 1999 i Mont Blanc-tunneln där 41 personer dog när de fångades i tunneln sedan en lastbil börjat brinna.

Ett annat exempel är en olycka 2001 i St Gotthard-tunneln där 14 personer dog sedan taket kollapsade efter en kollision mellan två lastbilar.

Många tunnlar är gamla och inte konstruerade för dagens trafikvolym. Mont Blanc-tunneln öppnades 1965 och designades för 450 000 fordon om året - redan 1997 användes den av 1,1 miljoner fordon.

Det har varit ett genomsnitt av 280 skadade och 8 dödsfall i 600 olyckor de sista åren enligt en studie av Swiss council for Accident Prevention (bfu) angående dess nationella vägnät.

En lösning utan ingrepp i vägbanan

Till skillnad från de flesta andra trafiksäkerhetssystem installeras Sensys lösning utan ingrepp i vägbanan. Detta resulterar i låg installationskostnad och underhållskostnad, med ett minimum av störning av trafikflödet. SENSYS^® tunnelsäkerhetssystem baseras på SENSYS^® målföljande radar. Denna radarenhet som kan följa flera fordon samtidigt använder en radarlob som ser flera filer upp till 150 meter.

Fordon som rör sig i radarloben följs och deras rörelse analyseras. Hastigheten bestäms med hjälp av Doppler-effekt och verifieras med en mätning av sträckan delat med den tid det tar för fordonet att färdas sträckan. På en förutbestämd rapportlinje tas en bild om hastigheten överstiger definierad nivå.