Fordon som körs över tillåten hastighet är ett problem över hela världen - speciellt där fotgängare befinner sig i närheten av vägen eller korsar den. Sådana vägar har därför en lägre hastighetsgräns för att minimera antalet olyckor. Detta gäller utanför skolor, sjukhus, bostadsområden eller andra platser med många fotgängare, i synnerhet om dessa är barn eller äldre.
Säkerhet för fotgängare
SENSYS® Traffic har utvecklat system som inte bara mäter hastighet utan också varnar förare och omgivning för den höga hastigheten. Systemen är utvecklade för användning utanför skolor, sjukhus och liknande. Systemet börjar följa fordon på 150 meters håll och hinner därmed varna både fotgängare och förare i tid. Fotgängare varnas med ljudsignaler och förare med ljussignaler. Systemet är en utveckling av Sensys stationära hastighetssystem och kan också utrustas med andra typer av larm.
Man behöver inte göra några ingrepp i vägbanan när man installerar Varningssystemet för hastigheter.
År 2000 var fotgängarolyckor den näst vanligaste dödsorsaken i USA bland barn i åldrarna 5 -14 år, enligt amerikanska SAFE KIDS Campaign. Varje år förolyckas 650 barn under 14 år i fordonsrelaterade olyckor i USA och ytterligare 20 000 barn skadas. Den totala kostnaden för skador och dödsfall bland fotgängare under 14 år i trafiken överstiger 7,2 miljarder dollar årligen.
National SAFE KIDS Campaign®
Hastighetsundersökning, resultat » 63 skolzoner, september 2000
En tredjedel (32,7 %) av förare körde i 30 mph eller fortare.
6,6 % körde i 40 mph eller över.
Två tredjedelar (65,3 %) av alla fordon körde över hastighetsbegränsningen.
23 % av fordonen körde i mer än 10 mph över hastighetsbegränsningen.
Nio av tio (88,9 %) skolor hade minst en säkerhetsmätning.
Mer än 10 % hade ingen.
16 714 fordons hastighet mättes utanför 63 skolor i 29 olika städer runt om i USA.
Den genomsnittliga fordonshastigheten som uppmättes i undersökningen oavsett hastighetsbegränsning var 26 mph.
Andelen förare som körde för fort varierade från skolområde till skolområde med störst andel fortkörare i de områden med lägst hastighetsbegränsningar.
Det var ingen märkbar skillnad om det var morgon eller kväll.
Tillåten hastighetsgräns låg mellan 15 mph till 35 mph. Den vanligaste hastighetsbegränsningen var 25 mph (38 %).
Relaterade länkar
Tillval | Back office-lösning